东营市统计局发布最新消息称，1-5月份，东营市橡胶和塑料制品制造业增长22.7%，工业生产持续加快。

1-5月份，合成橡胶、子午线轮胎分别增长361.2%、29.5%，高端产品生产加快，动能转换推进加快。

但这些数据主要是1-4月份的增长数据，进入5月份后，轮胎行业销售就逐渐遇冷，出现暴跌。

据海关总署公布的1-5月份的相关数据显示，今年全钢胎出口总量较2019年下滑11.47%：半钢胎出口总量较2019年下滑5.64%。

中策橡胶集团董事长沈金荣也认为：4月份以来的“差”，是相对于一季度的“好”，这才是市场情况的真实反映。

5月份与4月份相比，仍呈下降走势。

在沈金荣看来，一季度的繁荣局面，最多持续到5-6月份。

对于出口数据的下滑，业内早有预测。

种种迹象表明，疫情等一系列事件带来的中国轮胎红利正逐渐消失。

在加之某些国家的复工复产，海运费用的持续上涨等等，前期激增的海外销量将成为过去，但中国出口轮胎抢占的口碑将持续存留。

近期来看，海运费用的持续上涨将成为未来制约轮胎出口的主要因素之一。

因此，1-4月份的涨价严重透支了未来几个月的轮胎销售，随着4月份轮胎销售下滑，轮胎销售将进入寒冬。