防爆轮胎近年来开始普及，关于防爆胎，各位车主一定都有所耳闻，按照字面意思就是可以有效地防止爆胎事故的发生，真的有这么神奇还是只是个“传说”呢?有很多人相信防爆胎的作用也有很多人质疑，事实到底是什么样的呢?

　　其实防爆胎是别名，它真正的名字是泄气保用轮胎，英文缩写RSC。泄气保用轮胎的意思是当轮胎处于低气压甚至无气压的状态下依旧可以使用。当今很多厂商已经推出多款包含这项技术的轮胎，这类轮胎的侧面一般都标注有特别的logo。

　　首先，泄气保用轮胎是否可以真正防止爆胎?答案是肯定的。只不过这需要加一些条件。日常生活中为什么会遇到爆胎呢?一般是三种原因。第一，轮胎气压过高;第二，轮胎破损;第三，轮胎气压过低。我们所说的泄气保用轮胎专治第三种造成的爆胎。

　　爆胎事故发生的时候，轮胎瞬间失去了支撑力，胎壁也会瞬间崩掉，造成车辆重心瞬间发生变化，尤其是前轮驱动车的的前轮爆胎的话，后果较为严重。

　　假如爱车的其中一个轮胎气压变低，胎侧的支撑力会逐渐降低，就导致没办法达到单条轮胎的最大承重指数，或者是胎侧热量提升将轮胎“挤爆”或被轮圈“斩断”，于是发生了爆胎事故。

　　泄气保用轮胎的防爆原理是什么呢?其实是其胎侧内部进行了加强，或者采用了更厚的橡胶，还有是强化轮胎内部结构以此来提升胎侧支撑力。

　　也就是说轮胎如果处于低压状态，泄气保用轮胎的胎侧是依然可以提供支撑力的，这样就防止了爆胎，可以保障爱车在不超过特定速度的前提下继续行驶一段时间。因为泄气保用轮胎独特的胎侧刚性，其甚至可以让备胎“下岗”，由此成为运动型车乃至性能车厂商的最爱。

　　您可能要问您的爱车可以安装泄气保用轮胎吗?答案是要看具体情况。泄气保用轮胎侧支撑性强度高，是不建议各位车主私自更换。

　　如果爱车的原配出厂轮胎就是泄气保用轮胎的话，那么在爱车出厂时就会根据其胎侧支撑力强的特性将悬挂进行适配。普通胎的车主直接更换泄气保用轮胎的话，可能会导致爱车的悬挂压力变大。

　　还需要提醒各位车主的是，泄气保用轮胎被扎钉子之后是不建议进行修补的，轮胎厂商建议直接更换新的。不用说也知道泄气保用轮胎的成本本身就比普通轮胎要大，扎钉子之后要直接更换的话，养车成本会增加。

　　总之，首先泄气保用轮胎可以防止由于轮胎气压过低造成的爆胎事故，同时也具备一些运动型轮胎特性，但是如果从成本方面来看泄气保用轮胎不亲民。如今，泄气保用轮胎的使用依旧是以整车厂为主。